Всем доброго времени суток! Очень нужна ваша помощь! Вчера вечером ягуар х-тайп 2001 года объем 3.0 АКПП, стал странно себя вести, начал движение нормально, при ускорении начало машину подергивать "как будто передачу то включит то выключит", затем был толчок и появилась ошибка неисправности коробки передач, как ни странно все стало работать нормально "переключаются все 5 передач, есть небольшой толчок при переключении со 2 на 3 передачу". Решил остановиться и заглушить автомобиль, подождал 1 минуту завел и ошибки нет, начал движение но выше 1 передачи не переключалось, немного нажал на педаль газа до 3000 оборотов и снова загорается ошибка неисправности коробки передач и все передачи начинают работать. Сегодня подключил диагностику и нашел ошибку Р0720 " Неисправность цепи датчика скорости вращения вторичного вала". Подскажите пожалуйста куда копать? Буду очень благодарен вашим советам!

 

Hi Hops,

I will answer as best I can with english text and then converting to Russian via an onliine translator (unsure how successful that will be), but most members in this forum communicate in english.

There are several possibilities I can immediately think of.
1) Start by checking the continuity of the green and green/yellow wires from the transmission connector (JB155 pins 3 and 4) through to the transmission control module for any shorts or breaks. This is a braid shielded cable.
2) The Transmission controller can suffer water damage from overflowing of cowel in front of the windscreen, so it is worth removing the TCM and opening to see if you have any corrosion entering via the main connector pins.
3) Lastly it is not uncommon to have damaged wires inside the transmission from age and vibration causing intermittent shorts. Usually owners have issues with solenoids not shifting certain gears reliably with these wires shorting out.


Я буду отвечать по мере возможности, используя английский текст, а затем конвертируя его в русский через онлайновый переводчик (не уверен, насколько это будет успешно), но большинство пользователей этого форума общаются на английском.

Есть несколько вариантов, о которых я могу сразу подумать.
1) Начните с проверки целостности зеленого и зелено-желтого проводов от разъема коробки передач (контакты 3 и 4 JB155) до модуля управления коробкой передач на предмет замыканий или обрывов. Это экранированный кабель с оплеткой.
2) Контроллер трансмиссии может пострадать от воды, заливающей капот перед ветровым стеклом, поэтому стоит снять TCM и открыть его, чтобы проверить, не попала ли коррозия на контакты главного разъема.
3) Наконец, нередко от возраста и вибрации повреждаются провода внутри трансмиссии, вызывая периодические замыкания. Обычно владельцы сталкиваются с проблемами, когда соленоиды не могут надежно переключать определенные передачи из-за замыкания этих проводов.

 

Hi, thanks for the advice and tip, I've already solved the problem. I accidentally created two identical topics here.
​​​​​