In all these discussions, I miss the correct definition of oils. There are mineral, semi-synthetic and fully synthetic oils. All these oils can be multigrade oils. Let's leave out the single-grade oils, alloyed or unalloyed. For example, a 10W40 oil is available as a mineral, semi-synthetic or fully synthetic oil. It is important that the viscosity and specification are correct. For this you need the data sheet and should also understand what is written there. We use semi-synthetic oil for passenger car gasoline engines, 10W40 and passenger car diesel 5W40. No matter what the manufacturer prescribes. High-powered engines and trucks not considered. At BMW, we have found that the recommended 5W30 oil, filled in by the workshop, has led to increased engine damage. I hope this helps a little. See you guys, so long.
Bei all diesen Diskussionen vermisse ich die korrekte Definition der Öle. Es gibt mineralische , teilsynthetische und vollsynthetische Öle. Alle diese Öle können Mehrbereichsöle sein. Die Einbereichsöle, legiert oder unlegiert lassen wir mal außen vor. Zum Beispiel ein 10W40 Öl gibt es sowohl als mineralisches, teilsynthetisches oder vollsynthetisches Öl. Wichtig ist das Viskosität und Spezifikation stimmen. Dazu braucht man das Datenblatt und sollte auch verstehen was da geschrieben steht. Wir benutzen teilsynthetisches Öl für Pkw Benziner, 10W40 und Pkw Diesel 5W40. Egal was der Hersteller vorschreibt. Hochgezüchtete Motoren und Lkw mal nicht betrachtet. Bei BMW haben wir festgestellt, das das empfohlene Öl 5W30, von der Werkstatt eingefüllt, zu vermehrten Motorschäden geführt hat. Ich hoffe das hilft ein wenig. Bis dann, Leute, auf Wiedersehen.

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