Hello everybody,
I'm Alain, from France, in the south-West. We bought a splendid 2008MY Jaguar XF, 2.7 Diesel last month.
But there was a problem with auto lights, auto wipers :
- When in auto light, lowbeam was always on, despite it was day or night, sunny or tunnel....
- When in auto wipers, it always on a fixed intermittent delay, whatever the setting on the stalk. Low speed and high speed wipers works well.
I was searching on the net, on forums, an answer to my problems, but no success. The replacement of the rain sensor (wich is also the light sensor) was the good candidate... But after replacing this part, the problem was the same.
so, i started to search by myself with electrical diagrams, and after hours, i discover that my problems were relative to the Lin bus. It's a single wire bus wich communicate with CJB, rain sensor, overhead console, and.... THE SOUNDER BATTERY BACKED !!!
I didn't know there was a sounded battery backed in my car, because never sounded
So, i proceed to disassemble the part (described in the workshop manual). It's "Anti theft alarm horn" 419-01A procedure.
After that, and waiting for a spare part from Abbey, i reassemble everything without this alarm horn. And after battery reconnection, auto wipers and auto lights were working good ! VICTORY !
And i started to disassemble the FoMoCo 6G9N-19G229-CE wich is also used on Land Rover, Volvo and Mazda vehicules.
First disassembly the metal case, and after, the plastic case (with a cutter blade, be very carefull !). Once done, i could see the electronic board. The onboard Varta battery have been leaking, and the material began to oxyde the components and the board. Some components (CMD resistors, transistors, board connections) were very dammaged...
This has caused the Lin Bus down, and the problems of the modules attached to this bus.
Now, i'm waiting for the spare part delivery, and i will tell you if everything works fine with the spare alarm horn returned to vehicle.

That's my experience about auto-wipers and auto-light issues... hoping it could be interesting for people over there.

Best Regards from France (sorry for my approximative language)

Alain

 

merci pour ton retour ça va m'aider sur mon problème sur même vehicule, aurai tu l amabilité de me transmettre la reference constructeur de la.piece défectueuse.

Au plaisir de te lire

 

Bonjour,

Comme indiqué dans mon post, la référence de ma sirène auto-alimentée est FoMoCo 6G9N-19G229-CE. C'est le n° que j'ai utilisé pour trouver ma spare part sur Abay.

La référence constructeur est C2P13293, mais cela ne nous avance pas à grand chose. Cette référence doit être accompagnée de l'identifiant du marché d'origine du véhicule.

Pour ma part, mon véhicule n'était pas destiné au marché français à l'origine.

Les systèmes d'alarmes (et en particulier les alarmes sonores) doivent être en conformité avec la réglementation du pays dans lequel est vendu le véhicule (tolérances différentes sur les nuisances sonores).

Il doit donc exister une bonne vingtaine de variantes de cette alarme, suivant le MY de la XF et son marché d'origine.

Jaguar doit connaitre plus précisément ces références, mais ne communique pas sur ses systèmes de sécurité (les plans électriques relatifs au système de sécurité sont souvent manquants, incomplets ou censurés).

bonne soirée,

 

Licht. Eventuell Tagfahrlicht . Ist bei Stellung Auto dann immer an. Kannst du kontrollieren wenn du tagsüber die Instrumentenbeleuchtung beobachtest.
Sie sollte aus sein. Erst bei Dunkelheit schaltet sie sich dann dazu.
MfG Uwe

 

D après tes ecrits ça m'a l'air compliqué à trouver les bonne références, de toutes façons les normes sonores pour une sirène d alarme je m'en fou un petit peu si tu vois ce que je veux dire.
Mais étant donné que ça peut etre différente possibilité, le probleme peut s agir de plusieur elements electrique, javais remarqué notamment quand j'ai démonté la coque de rétroviseur intérieur que le capteur de lumière et pluie n était pas branché , donc je demonte la platine du plafonnier et je trouve la, le cable identique au branchement du capteur, a savoir 3 fils, je le debranche de son logement qui visiblement ne sert à rien puisque la ou il était, il devait relier le circuit imprimé au capteur volumétrique du plafonnier que je n ai pas d'ailleurs, mais malgré cette derivation le problème n'est toujours pas résolu, donc je pense que je vais investir plus sur un kit valeo de feux automatique plutôt que de racheter une pièce par une autre pour trouver le problème, surtout que dans ma recherche de panne j'ai voulu démonter délicatement le couvercle de grille de hp sur tableau de bord et bah il a casser comme du verre, résultat : 160 euros pour un bout de plastique donc je préfère arrêter les frais ici.

merci de ton aide encore une fois